Диагностика давления и производительности топливного насоса на стенде и автомобиле

Диагностика насоса : на стенде или в автомобиле?

Очень часто любители автомеханики, которые по непонятным причинам работают в сервисных СТО, если обнаружили неполадки двигателя первым делом снимают топливную систему и несут ее на стенд, диагностировать.

У такого метода есть недостатки, например, также часто случается, что вся топливная система в порядке. Зря потратили время и деньги клиента.

Даже сами клиенты иногда ищут причины в топливных насосах, фильтрах или инжекторах. А после диагностики оказывается, что и они исправны.

Наша компания не спешит разбирать автомобиль и устанавливать на стенд. Множество параметров системы можно замерить, прямо не снимая с авто. Это экономит время и позволяет лишний раз не раскручивать детали, тем самым, не уменьшая их срок службы.

Минусы диагностики на стенде:

⦁              такая работа занимает дольше времени и стоит дороже клиенту, демонтаж приборов и систем нелегкое дело;

⦁              каждый случай демонтажа системы увеличивает риск испортить деталь или уменьшить срок ее службы;

⦁              риск загрязнения топливной системы при демонтаже и разборе;

⦁              не в каждом сервисе есть все необходимое оборудование или топливный цех, из-за чего систему приходиться везти в другое место;

⦁              человеческий фактор при монтаже и демонтаже.

Какие же есть плюсы диагностики на стенде?

⦁              такая проверка позволяет более точно определить причину неисправности и снять более точные параметры системы.

Как видите плюсов не так уж и много. Теперь перечислим то, что можно проверить, не снимая аппаратуру:

1.            уровень давления в топливной системе;

2.            давление и стабильность работы насоса;

3.            замерить температуру топлива на выходе и входе;

4.            производительность плунжеров топливного насоса;

5.            производительность и стабильность работы форсунок;

6.            шумность и стабильность работы двигателя;

7.            герметичность некоторых систем;

8.            протестировать большую часть электропроводки;

9.            равномерность подачи и работы цилиндров;

10.         замена фильтров;

11.         замена бензонасоса;

12.         замена шайб и прокладок;

13.         работу и чистоту фильтров всех систем и т.д.

Главные условия диагностики на автомобиле - это высококвалифицированный сотрудник и многолетний опыт, которые помогают найти неисправность даже интуитивно или по звуку.